競速進化

2023年，DARE跟Uno-X Pro Cycling Team攜手踏上了
最高等級的職業賽事！
不受拘束，進化速度

不羈的靈魂，不受拘束的速度，疾馳的節拍與呼嘯的風聲，
盡情享受TSRf騎乘時的美好獨奏。
不受拘束、進化速度

不羈的靈魂，不受拘束的速度，疾馳的節拍與呼嘯的風聲，
盡情享受TSRf騎乘時的美好獨奏。

車架技術

Cockpit+
AERO-I
4/6 DB
BKT
AAS+
TMT
RAC

[把手系統進化 Cockpit Revolution]
根據賽場數據與市場演進，我們更新更好安裝與適配的延伸把系統，包含調整範圍20度的休息把及更寬廣的軸靠空間，另一方面優化飛機把的空力係數和重量，讓您在調整、速度、舒適和帥度都擁有。
[線切空力設計 Inline Aerofoll]
新的TSRf透過職業隊伍與電腦模擬合作，反覆驗證分析從飛機把、頭管到後上叉的風組變化，調整最佳的設計達成10%的風阻降低！後下叉保留戰鬥機尾翼造型，增強後三角穩定性，提升踩踏迴轉效率。
[140/160碟盤碟煞 140/160 Disc Rotor]
煞車系統為碟煞，可裝140或160碟盤，降低更多正向風阻，讓制動與速度皆能有效提升。
[子彈空力管型 Bullet + Kammtall Aero Tube]
DARE與職業車隊在德國權威機構反覆實驗數據證實，結合子彈造型的破風效果和Kammtail造型的整流效果，是最適合TT競速的管型設計。
[可調角度座艙 Aerodynamic Adjustable Seat Plus]
AAS+提供更大可變立管角度調整範圍：73～80度，從一般計時車設定的小角度到標準鐵人賽所需的爆發力大角度皆可彈性調整。
[補給包鎖座 Tri Box Mount]
TSRf 在上管和龍頭提供標準水壺架鎖孔，能裝設一般市售標準鎖孔式鐵人水壺和補給盒，讓選手在賽前可輕鬆準備個人補給。
[把手碰撞保護 Rotating Angle Controller]
讓騎士在競賽中牽引車輛時能維持車輛前進的軌跡性，減少車頭偏移造成把手撞擊上管的意外。

車架幾何

TSRf

全尺寸幾何表(mm)

車架尺寸	XS	S	M	L
建議身高(cm)	157 I 170	167 I 180	175 I 187	185 I 195
立管長度A	485	514	576	593
上管長度B	479	495	511	530
頭管長度C	66	83	97	114
下叉長度D	405	405	405	405
前後輪距E	954	966	982	997
頭管角度F	71.5	71.5	72.4	72.4
立管角度G	73-80	73-80	73-80	73-80
五通落差H	75	75	75	75
ReachI	368	380	393	408
Reach+I1	439	451	464	479
Reach armI2	426-446-491	463-483-503	476-496-516	491-511-531
StackJ	480	496	512	528
Stack+J1	531	547	563	579
Stack armJ2	587-657	603-673	619-689	635-705
車架跨高K	739	766	820	836
前叉長度L	376	376	376	376

一體式手把

全碳纖成型的一體式手把，比照分離式的龍頭及手把組合。我們提供了多達12種規格做選擇，請參見圖表對照。
尺寸：H1~H12

分離式

一體式

MYDARE 龍頭適應計畫

當您購車時，您知道所需要的龍頭尺寸嗎？您是否因調整騎姿而需要不同龍頭尺寸需求呢？
DARE提供一個解決方案 MYDARE「龍頭適應計畫」，在網上購買我們的成車，您可以自由挑選適合您的龍頭尺寸，同時！在收到貨的一個月內，您可以騎乘去適應後，再提出第二隻的龍頭尺寸需求，您將收到另一支全新龍頭，完全免費！