• ESTIMULA TU NECESIDAD DE VELOCIDAD
    Una gran fuerza de voluntad y el VSR son dos armas fundamentales para la victoria, ya sea que estés en terreno llano, en subidas o en carretera.
  • PEDALEA FUERTE
    Experimenta la libertad pedaleando fuerte. Es el mejor momento para mostrar tu fuerza y agilidad. Conquista lo imposible y prueba tus límites. Solo para ciclistas dedicados como tú.
  • EL VERDADERO CAMINO POR RECORRER
    En cuanto pruebas la dulzura de tener el control, incluso volar no se acerca tanto a la sensación que el ciclismo te da. Así que mantén la cabeza entre el manillar. Es el verdadero camino por recorrer.
  • LAS RUEDAS SON LAS CAMPEONAS
    Tanto si eres un entusiasta ciclista, un viajero a diario, o un novato, cuanto más mejor. Súbete al tren, tienes un amigo en mí.
  • [ Hidden DM Rear Brake (HRB) ]
    DARE también tiene en cuenta el freno de atrás en la integración de su diseño aerodinámico, cubriéndolo Direct Mount freno debajo del eje de pedalier
    para minimizar la resistencia del aire. Combinando el diseño HRB con la ruta interna del freno de arrastre, DARE proporciona el frenado directo más eficaz.
  • [ Integrated Hanger System Cable (III) ]
    El cuerpo de la bicicleta es más limpia con el diseño de abandono integrado del agujero del cable y del Di2 agujero. Sin duda este es el diseño más pensado y complejo para bicicletas de carretera.
  • [ Integrated Hidden Seatclamp (IHS) ]
    IHS es una pinza del asiento unido íntegramente con el tubo superior. A parte de los efectos hidromecánicos, el tubo superior está diseñado en forma de cuchilla para dar un mayor impacto visual.
  • [ Asymmetric Power Strengthen (APS) ]
    DARE incorpora APS, que enfatiza la unión entre el tubo del asiento, el tubo de atrás del triángulo y la horquilla inferior (BB), todo en el diseño del cuadro.
    Normalmente se ejerce más fuerza en el pedal derecho, cosa que puede que el BB se deforme y desvie la parte izquierda. Por eso, se agranda el diámetro del tubo en la cadena izquierda, para soportar dichas fuerzas y transferir toda la fuerza posible del pedaleo a las ruedas.
  • [ Integrated Chain Catcher (ICC) ]
    DARE desarrolla un ICC que previene que la cadena resbale y se salga del anillo pequeño del cambio de marchas. Facilita que los ciclistas pedaleen y cambien de marcha sin preocuparse.
Geometría
VSR
tabla de todas las medidas (mm)
Talla del cuadro
45 (XXS) 48 (XS) 51 (S) 54 (M) 56 (L) 59 (XL)
Altura (cm)
155 I 162 160 I 167 165 I 174 170 I 180 175 I 185 182 I 190
longitud ST (tubo de sillin)A
450 480 510 540 560 590
TT EfectivoB
510 517 524 545 556 572
Longitud pipa dirección (HT)C
90 116 128 130 145 178
Longitud RCD
405 405 405 405 405 405
Base de ruedaE
964 964 971 984 989 1001
Ángulo de direcciónF
71 72 72 72 73 73.5
Ángulo STG
74.2 74.6 74.5 73.9 73.8 74
Caída de caja pedalierH
75 75 73 70 70 70
Alcance del cuadro (Reach)I
369 373 376 383 392 403
Altura del cuadro (Stack)J
511 523 533 546 563 583
Altura del cuadro al sueloK
733 753 770 798 817 838
Longitud FKL
370 370 370 370 370 370
Manillar integrado
Manillar all carbon integrado, en comparación con la combinación de la potencia y el manillar, ofrecemos hasta 12 tamaños para elegir. Por favor mira la tabla para comparar.
Talla:H1~H12
Tradicional
Integrada
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¡Una vez que descubras que la potencia no te ajusta, puedes reemplazar la potencia antigua por una potencia nueva de diferente tamaño de forma gratuita!

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Bienvenido de nuevo!